鑒定類別
交通事故車速鑒定（根據(jù)汽車ACU數(shù)據(jù)）【汽車事故】
案件背景：2012年4月12日11時(shí)許，原告徐某駕駛所購(gòu)車輛（車牌號(hào)為皖R9****）在滬渝高速（上行）366KM+800M處（蕪湖市境內(nèi)）與他人所駕駛車輛發(fā)生追尾，致本人受傷、乘坐在副駕駛上的何某當(dāng)場(chǎng)死亡的重大交通事故。事故發(fā)生后，蕪湖市公安局交警部門對(duì)本起事故進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)勘查，并作出了道路交通事故認(rèn)定書，確認(rèn)事故發(fā)生時(shí)委托人所駕駛車輛的行進(jìn)速度為141-143km/h，另一車輛的行進(jìn)速度為107-109km/h。 安全氣藏是汽車設(shè)計(jì)上的一種具有保護(hù)功能的裝置，然而本案徐某所駕駛車輛在上述重大交通事故發(fā)生時(shí)安全氣囊竟然未自動(dòng)打開，從而導(dǎo)致原告受傷、和副駕駛座位上乘客死亡的嚴(yán)重后果，以及車輛本身造成損壞。原告方認(rèn)為對(duì)該車輛所配置的安全氣囊系統(tǒng)存在質(zhì)量缺陷以及由此引起的重大損害后果車輛生產(chǎn)商和經(jīng)銷商應(yīng)依法承擔(dān)賠償責(zé)任。后此案由法院方面依程序委托華碧鑒定所進(jìn)行第三方鑒定，“對(duì)涉案車輛1、安全氣囊ACU數(shù)據(jù)進(jìn)行調(diào)取，確認(rèn)事故時(shí)ACU所接收到的碰撞數(shù)據(jù)；2、分析事故時(shí)氣囊是否達(dá)到起爆條件；3、對(duì)事故中安全氣囊未打開的原因進(jìn)行物證鑒定。 鑒定人通過對(duì)涉案車輛安全氣囊ACU數(shù)據(jù)進(jìn)行調(diào)取，確認(rèn)事故時(shí)ACU所接收到的碰撞數(shù)據(jù)如下：第一次碰撞前5秒速度為135km/h～137km/h, 前部傳感器接收數(shù)據(jù)*大值為37g。涉案車輛第二次碰撞前5秒速度為137km/h～0 km/h，側(cè)部傳感器接收數(shù)據(jù)*大值為24g。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)安全氣囊打開條件沒有作明確規(guī)定，依據(jù)GB 11551-2003《乘用車正面碰撞的乘員保護(hù)》以及涉案車輛制造廠商的《企業(yè)證明》中對(duì)安全氣囊打開條件的約定，得出事故時(shí)涉案車輛的安全氣囊未達(dá)到起爆條件；事故中涉案車輛的安全氣囊未打開與該車未達(dá)到起爆條件的物證特征存在因果關(guān)系。
滬華碧[2013]物鑒字第****號(hào)
委托單位：安徽省某人民法院
委托事由：對(duì)涉案車輛1、安全氣囊ACU數(shù)據(jù)進(jìn)行調(diào)取，確認(rèn)事故時(shí)ACU所接收到的碰撞數(shù)據(jù)；2、分析事故時(shí)氣囊是否達(dá)到起爆條件；3、對(duì)事故中安全氣囊未打開的原因進(jìn)行物證鑒定
委托日期：2012年11月
鑒定材料：1、文件清單：
《***法院鑒定（評(píng)估）委托書》一份
《****使用維護(hù)說(shuō)明書》一份
2013年02月22日上海****公司給****公司發(fā)的函件
2、樣品清單：
現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)：車牌號(hào)為皖R****的涉案車輛
取回樣品：涉案車輛左側(cè)、水平、右側(cè)、左前側(cè)及右前側(cè)傳感器、安全氣囊ACU、車載ECU及氣囊模塊
鑒定地點(diǎn)：上海華碧檢測(cè)技術(shù)有限公司微量物證鑒定所、蕪湖清和路中段
綜合分析及鑒定結(jié)果：（略）
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