大眾汽車自2008年推出的干式雙離合變速器（簡稱DSG）以來，一直是體現(xiàn)其產(chǎn)品技術(shù)領(lǐng)先型的利器。但由于此變速器存在技術(shù)隱患，大眾公司已分別在美國、中國以及德國本土等多個國家對搭載此變速箱的車型進行召回。
近日，有消息稱：大眾公司宣布從6月24日起在韓國地區(qū)對搭載了DSG變速箱的部分高爾夫和捷達車型進行召回。據(jù)統(tǒng)計，此次涉及召回車型約1900輛。
自2009年8月大眾因DSG隱患首次在美國市場宣布召回以后，截至目前全球8個國家或地區(qū)已經(jīng)接連收到了大眾DSG的召回通告，設(shè)計車輛已接近60萬臺，正呈現(xiàn)逐漸蔓延的態(tài)勢。
大眾此次在韓國地區(qū)召回上述車型原因為DSG變速箱存在故障隱患，DSG變速箱工作原理是通過離合器而非液力變矩器傳遞動力，由于市區(qū)交通較為擁堵，車輛在行駛過程中離合器頻繁使用致使變速箱過熱，*終引發(fā)變速箱失靈。這個故障原因與今年4月大眾在中國的大規(guī)模召回事件一致，大眾的DSG變速箱問題已經(jīng)蔓延到全球范圍。
文章來源：21CN汽車
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