齊魯網(wǎng)12月10日訊 據(jù)山東廣播電視臺公共頻道《真相力量》報道，說起城建工程車，大伙應(yīng)該首先就能想到那種渣土車，這種車個頭大、載重多，當(dāng)然價格也不便宜，一輛少說也得三十多萬，不過大投入也有高回報，用這種車來跑運(yùn)輸，幾經(jīng)利潤確實也挺可觀的。這不半年前，濟(jì)寧的7位市民就一塊買了七輛工程車，他們原本想著能多掙點錢，可不巧的是，這七輛車著實有點鬧心。
工程車保修期內(nèi)問題不斷
這是11月20號，濟(jì)寧市高新區(qū)一家公司門前發(fā)生的一幕。這七輛工程車究竟出了什么質(zhì)量問題能讓車主們采取堵門這種過激行為呢？
這位車主介紹說，今年5月2號，他和另外六位同行一塊從山東東岳專用汽車制造有限公司購買了7輛“重汽豪沃”工程自卸車，組成運(yùn)輸車隊跑工地、拉渣土。沒想到一個月后，其中一輛車突然出了毛病。
工程車突然剎車失靈，這一突發(fā)狀況著實把司機(jī)嚇了一跳。但是就在隨后的三四天時間內(nèi)，其他六輛車也相繼出現(xiàn)了這一危險狀況--剎車片全都嚴(yán)重磨損！
因為車輛有六個月的保修期，東岳公司很快就給七輛車更換了新的剎車片。沒想到剛過一個月，車主們發(fā)現(xiàn)車輛又陸續(xù)出現(xiàn)了其他異常。
有一位車主介紹說，第二個月開始，方向機(jī)又不管事了，咯噔咯噔的響，方向盤都打不動了。
新的狀況出現(xiàn)之后，東岳公司的售后人員也沒含糊，馬上又給七輛車換上了新的方向機(jī)，至于方向機(jī)出現(xiàn)異響以及失控的原因，對方則沒有說明。七輛新車一個月后全部更換剎車片，兩個月后又全部更換方向機(jī)，車主們都覺得有點不對勁了。
在隨后的四個月里，七輛新車仍然是毛病不斷，七位車主掰著手指頭給記者總結(jié)了一下：先是其中三輛車的輪邊油封出現(xiàn)嚴(yán)重漏油；然后是七輛車更換的剎車片再次嚴(yán)重磨損，接著是七輛車更換的方向機(jī)又發(fā)出異響。要說東岳公司的售后服務(wù)也確實比較到位，工作人員很快修好了輪邊油封、第二次全部更換了剎車片，沒想到其中一輛車的剎車片在20多天之后居然再次嚴(yán)重磨損，于是東岳公司又第三次給這輛車更換了剎車片，至于七輛車方向機(jī)再次出現(xiàn)異響，售后人員則說一直在向上級反映。
11月8號，就在車輛六個月的保修期剛過6天，其中一輛車又出了新毛病。
這下七位車主徹底沉不住氣了，新車在保修期內(nèi)就問題不斷，而且剎車片磨損快、方向機(jī)有異響的狀況一直沒有徹底解決，現(xiàn)在其中一輛車剛出保修期又添“新病”,按照他們總結(jié)的規(guī)律，另外六輛車很可能也會陸續(xù)出現(xiàn)這樣的問題。七位車主是又鬧心又擔(dān)心，于是在11月16號，他們一塊找到了東岳公司要求續(xù)保。
東岳公司被指推卸責(zé)任
今年5月8號，七位車主在濟(jì)寧的東岳專用汽車制造有限公司購買了七輛“重汽豪沃”工程自卸車，沒想到七輛新車在保修期內(nèi)就陸續(xù)出現(xiàn)了同樣的問題，而且剎車片磨損快、方向機(jī)有異響的毛病一直沒有徹底解決，現(xiàn)在其中一輛車剛出保修期又添“新病”,七位車主找到東岳公司要求延保，徹底修好車輛。
初次協(xié)商未果，七位車主一氣之下，用車輛堵住了東岳公司的大半個門口。他們說雖然也知道這種做法不太合適，不過實在是沒有別的辦法。正說到這兒，東岳公司的兩位負(fù)責(zé)人也趕了過來。兩位負(fù)責(zé)人介紹說，這七輛工程自卸車是在中國重汽生產(chǎn)的汽車底盤的基礎(chǔ)上，由東岳公司加裝了自卸車廂，產(chǎn)品質(zhì)量都是經(jīng)過層層把關(guān)的。
這位朱經(jīng)理自稱是中國重汽濟(jì)寧東岳銷售中心的負(fù)責(zé)人，他說：在更換制動片和制動鼓之前，他們還請制動片的生產(chǎn)廠家派人趕到現(xiàn)場查看，并給七位車主提供了制動片的質(zhì)檢報告。
至于方向機(jī)異常的問題，這位朱經(jīng)理承認(rèn)，確實有一輛車上的方向機(jī)有質(zhì)量問題，而之所以把另六輛車上的方向機(jī)全部換掉，是因為他們同樣也是為客戶著想。
經(jīng)過半個小時的協(xié)商，東岳公司的這位王經(jīng)理只同意免費更換一個新的車廂，至于七輛車的其他問題，則是由中國重汽濟(jì)寧東岳銷售中心的這位朱經(jīng)理負(fù)責(zé)。
朱經(jīng)理：“不管是產(chǎn)品有問題還是操作不當(dāng)，我們已經(jīng)在三包之內(nèi)給他們解決了再去維修再去服務(wù)這一塊，就是有償服務(wù)，因為超出三包范圍內(nèi)了。”
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一周后，記者和七位車主聯(lián)系得知，他們在連續(xù)堵門5天之后，山東東岳專用汽車制造有限公司已經(jīng)給出現(xiàn)問題的車輛免費更換了自卸車廂，而中國重汽濟(jì)寧東岳銷售中心對于車主質(zhì)疑的“三包期內(nèi)剎車片嚴(yán)重磨損、方向機(jī)出現(xiàn)異響未徹底解決”等問題，仍然堅持“出保車輛有償服務(wù)”的規(guī)定，無奈的七位車主*終決定自己花錢，去其他汽修廠把這些問題徹底解決。
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