安全氣囊的可靠性水準正變得一團糟。2014年的國內(nèi)市場汽車召回案例中，因安全氣囊及氣體發(fā)生器等問題實施召回的案宗達到了20次左右，而另一項新數(shù)據(jù)也顯示，安全氣囊問題同樣也是去年北美市場汽車召回的*大因素，美國市場2014年涉及安全氣囊故障缺陷召回的車輛達2180萬，占車輛召回總數(shù)的34％。
這不由讓人想起上世紀90年代的美國，當時第一代安全氣囊曾因為成功挽救數(shù)千名乘客的生命而被社會熱捧，但是隨后突發(fā)的缺陷事件卻讓車主不寒而栗：安全氣囊的爆開力度可能會讓坐在前排座椅的小孩或個頭低矮的成年人喪命。好在美國國家公路交通安全管理局隨后迅速介入調(diào)查并監(jiān)督解決才用很長時間緩和了社會大眾的緊張神經(jīng)，而那次大規(guī)模危機事件發(fā)生以后，人們本以為這個關鍵時刻可以保命的玩意終于可以讓人安心了。
可惜，人們沒想到，20年過后，當谷歌的無人駕駛汽車已經(jīng)在加州山景城保持了數(shù)十萬公里的安全行駛紀錄時，安全氣囊卻陷入了自上世紀90年代以來的*大安全危機漩渦之中，而且這次也波及到了中國市場。
2014年，在影響中國的“十大汽車質(zhì)量新聞事件”評選中，高田氣囊缺陷與通用點火系統(tǒng)缺陷引發(fā)的大規(guī)模召回事件位列前兩位，成功入選不僅是因為其龐大的全球召回數(shù)量，還因為這兩起案例不再出現(xiàn)以往人們熟知的“全球召回不包含中國”的車企聲明，中國車企與消費者也通過這兩起事件對安全氣囊的質(zhì)量危機現(xiàn)狀及成因知識有了新的認知，比如鑰匙圈的重量可能會讓點火開關脫出啟動位置，導致引擎熄火，供電停止，車內(nèi)大部分電氣元件關閉，*終引發(fā)安全氣囊系統(tǒng)停止工作；比如缺陷氣囊的氣體發(fā)生器/充氣裝置可能發(fā)生爆炸，導致金屬碎片飛濺，殺傷車內(nèi)人員。
而*新的消息顯示，目前市場上的安全氣囊除了以上提到的關鍵時刻爆不開、爆開有金屬碎片以外，還有個新問題隱患，那就是突然無故爆開，這一點被國內(nèi)眾多媒體忽略了。今年2月初，美國國家公路交通安全管理局專門在其官網(wǎng)首頁發(fā)布了新聞簡報，提醒公眾注意此前來自菲亞特克萊斯勒、本田、豐田旗下的9款因氣囊缺陷而召回的車型可能并不能完全排除所有的氣囊安全隱患，還需要再次召回，涉及高達210萬輛的轎車和貨車。
美國國家公路交通安全管理局表示，另一家國際零部件生產(chǎn)巨頭TRW制造的部分氣囊配件可能會因故引發(fā)氣囊意外爆開，所以車主需要再次返回經(jīng)銷商處進行更換安全氣囊的新配件。據(jù)估算，這一過程恐怕需要持續(xù)到2015年年底才能整體完成。
美國的專業(yè)汽車評價媒體《凱利藍皮書》（Kelley Blue Book）高級分析師Karl Brauer戲謔道：“如果你的車型存在問題隱患，那就意味著你在開車過程中會擔心安全氣囊會無故爆開，而*要命的是一些車型恰恰配備的就是之前曝出缺陷的高田氣囊，無故爆開的氣囊里面還可能會存在金屬碎片，這真是一團糟?！?SPAN lang=EN-US>
好在TRW公司不像高田氣囊那樣任性，他們的發(fā)言人John Wilkerson在接受媒體采訪時表示：“TRW在這些召回中將會全力支持消費者，與美國國家公路交通安全管理局配合好，并提供調(diào)查信息?！?新的消息也顯示，目前與TRW氣囊缺陷有關的交通安全事件中還沒有死亡案例通報。
不過，我們應該真正反思的是，面對如此糟糕的質(zhì)量問題現(xiàn)狀，在事關所有車主生命安全的氣囊缺陷案例中，政府的角色又應該是什么？去年，通用因為延遲召回點火開關故障車輛被美國國家公路交通安全管理局（(NHTSA)）罰款3500萬美元，這也是美國交通部門罰款數(shù)額的法律上線，奧巴馬*近提議將提升這一數(shù)字至3億美元，以此來震懾車企的召回拖延癥。除了罰款，美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)的前負責人David Kelly還親自帶領一組車企及航天部門的優(yōu)秀工程師一起加速測試和調(diào)查高田缺陷安全氣囊的成因，以此來盡快給消費者一個說法。即便是這樣，美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)還是因未能迅速了解和調(diào)查有關缺陷氣囊信息而備受美國媒體指責，美國參議院議員也沒有忘記給美國國家公路交通安全管理局提具體意見。比如有兩名美國參議員表示，在召回還沒有完成之前，美國國家公路交通安全管理局還必須確保廠商提供給出主的安全建議一致，以免讓車主困惑，同時還得要求車企要更換的新零部件能夠更快、更好的生產(chǎn)出來。
美國家公路交通安全管理局（NHTSA）的現(xiàn)任局長Mark Rosekind曾是名心理學家，他現(xiàn)在被美國社會大眾稱為“召回先生”。引自：中國汽車質(zhì)量網(wǎng)
華碧汽車質(zhì)量及事故原因鑒定、安全氣囊鑒定http://ieran.cn/caseShare-41.html.html?fid=1&secondid=340
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