輪胎出現(xiàn)了問題該如何維權(quán)？是消費(fèi)者“使用不當(dāng)”，還是輪胎存在質(zhì)量問題？記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，消費(fèi)者購買的輪胎裂紋，經(jīng)輪胎廠家鑒定非質(zhì)量問題，消費(fèi)者維權(quán)路途艱辛。
前胎雙雙開裂究竟因?yàn)樯?/STRONG>
近日，沈陽市民王先生一直在為他新買的輪胎維權(quán)，因?yàn)檩喬サ匿N售商家承諾的產(chǎn)品保質(zhì)期限還沒有到，而他購買的兩個(gè)車前輪卻出現(xiàn)了問題?！拔以谏蜿柺需F西區(qū)肇工街的一個(gè)門市房里買的，老板告訴我保3年或3萬公里，我現(xiàn)在剛跑8個(gè)月，才5000公里，一共買了兩根輪胎，全裂紋了?！蓖跸壬c輪胎店溝通了幾次，對方均表示，輪胎質(zhì)量沒問題，不能退換貨。
王先生對商家解決問題的態(tài)度很不滿意，“輪胎的質(zhì)量直接與安全相關(guān)，輪胎出現(xiàn)裂紋，理應(yīng)由商家承擔(dān)責(zé)任?！彪S后，記者根據(jù)王先生提供的電話聯(lián)系了這家輪胎店的負(fù)責(zé)人，該負(fù)責(zé)人稱，“他這個(gè)輪胎經(jīng)過鑒定，說是輪胎胎面裂口外傷為行駛中壓到異物所致，非輪胎質(zhì)量問題。這報(bào)告和輪胎都在我這兒呢，報(bào)告也是正規(guī)的質(zhì)檢報(bào)告，不在理賠范圍內(nèi)，我也是無能為力?！?/P>
按照輪胎店負(fù)責(zé)人的說法，這份質(zhì)檢報(bào)告就是他們不予理賠的證據(jù)，因?yàn)檫@些輪胎裂紋完全是因?yàn)橥跸壬笆褂貌划?dāng)”造成的。
如果王先生在行駛中造成了輪胎受損，為什么兩個(gè)車后胎沒有出現(xiàn)這樣的問題呢？“前輪都這樣，肯定是硌到驅(qū)動(dòng)輪的輪胎，胎面劃了，不是所有地方都裂那種小芝麻口，就像刀片劃的那種口子?！贬槍τ浾叩奶釂枺喬サ曦?fù)責(zé)人堅(jiān)持認(rèn)為，因?yàn)檐嚽拜喪球?qū)動(dòng)輪，所以才會(huì)出現(xiàn)這樣的問題。
質(zhì)檢報(bào)告出自輪胎廠家
那么，商家手中的質(zhì)檢報(bào)告是從哪里來的？這家輪胎店的負(fù)責(zé)人告訴記者，是輪胎廠家的售后人員出具的。
為了進(jìn)一步核實(shí)情況，記者又找到了輪胎廠家的售后人員?！斑@個(gè)輪胎當(dāng)時(shí)他們給我發(fā)照片了，我們也看照片了，他這個(gè)輪胎表面有點(diǎn)裂紋嘛。我們看完，認(rèn)定是由于行駛的路況原因?qū)е碌牧鸭y，不屬于質(zhì)量問題，根據(jù)國家的理賠辦法，咱們不能給他做這個(gè)理賠，所以就出了張質(zhì)檢報(bào)告?！?/P>
輪胎廠家售后人員以這種方式鑒定得出的質(zhì)量檢測報(bào)告，是否具有專業(yè)性？廠家出具自己家產(chǎn)品的質(zhì)量檢測報(bào)告，是否具有公正性？對于這些問題，該售后人員并不回避?！斑@個(gè)是我們公司鑒定的，法律不是規(guī)定了嗎，誰主張誰舉證。我們是非常專業(yè)的，受過這方面的培訓(xùn)，所以說這個(gè)東西鑒定完了就是這么個(gè)結(jié)果。如果消費(fèi)者不同意他可以找第三方，三方鑒定真是我們責(zé)任的話，所有的損失我們都會(huì)賠給消費(fèi)者的?！?/P>
想鑒定輪胎質(zhì)量很難
也就是說，消費(fèi)者只要找到第三方機(jī)構(gòu)鑒定輪胎是否有質(zhì)量問題就能很快弄清楚了，可事情真的這么簡單嗎？
記者咨詢了遼寧省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局以及沈陽市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局，被告知只有國家橡膠及乳膠制品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心(以下簡稱國家橡膠中心)遼寧分中心有可能做這方面的鑒定。但是，記者咨詢了這家機(jī)構(gòu)的負(fù)責(zé)人，卻發(fā)現(xiàn)我省根本做不了這類鑒定?！拌b定還做不了，現(xiàn)在輪胎這一塊吧，能針對國家強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)開展檢驗(yàn)的是新出廠的輪胎。就是各大輪胎廠新出廠的輪胎都要檢驗(yàn)，按照國家強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)來檢驗(yàn)，用過的出了問題鑒定原因還做不了?！睂Ψ奖硎?，類似的輪胎鑒定工作，青島分中心可能會(huì)做，“青島那家中心年頭比較早，他們在這方面做過一些工作。東北這邊能做輪胎檢驗(yàn)的就我們這，但是對使用過的輪胎檢驗(yàn)還沒開展?！?/P>
近日，全國28個(gè)省市消協(xié)對12家輪胎品牌進(jìn)行深度調(diào)查顯示，輪胎售后普遍存在質(zhì)保期長短不一、理賠標(biāo)準(zhǔn)相差大等問題。受輪胎行業(yè)一貫沿襲下來的行業(yè)慣例影響，多數(shù)消費(fèi)者出現(xiàn)維權(quán)糾紛，難獲得理賠。
調(diào)查還指出，雖然企業(yè)制定了相關(guān)的理賠政策，但在實(shí)際理賠中，消費(fèi)者獲得廠家的賠償并不容易。有多年汽修從業(yè)經(jīng)驗(yàn)的維修人員高先生告訴記者，在自己的從業(yè)生涯中，輪胎因質(zhì)量問題而獲賠的案例非常少。許多車主在遭遇輪胎出現(xiàn)質(zhì)量問題時(shí)，一些廠商總是將“使用不當(dāng)”作為規(guī)避法律責(zé)任的擋箭牌。對于普通消費(fèi)者來說，找權(quán)威的第三方機(jī)構(gòu)檢測耗時(shí)耗力，而且維權(quán)成本極高，“舉證”必然成為難以逾越的一道坎兒。
王先生要想弄清楚輪胎是否有質(zhì)量問題，他的維權(quán)還有很長的路要走。
相關(guān)法規(guī)細(xì)則缺失
遼寧百聯(lián)律師事務(wù)所律師王飛告訴記者，2013年10月1日起正式實(shí)施的《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》(以下簡稱《規(guī)定》)明確了家用汽車產(chǎn)品易損耗零部件的三包責(zé)任地位。輪胎也被納入了16種易損零部件范圍。在《規(guī)定》第五章“三包責(zé)任”第十八條中明確規(guī)定：家用汽車產(chǎn)品的易損耗零部件在其質(zhì)量保證期內(nèi)出現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量問題的，消費(fèi)者可以選擇免費(fèi)更換易損耗零部件。易損耗零部件的種類范圍及其質(zhì)量保證期由生產(chǎn)者明示在三包憑證上。《規(guī)定》的實(shí)施為輪胎這種易損耗產(chǎn)品享受三包政策提供了法規(guī)與政策上的支持，但在司法實(shí)踐中如何確定輪胎是否出現(xiàn)了質(zhì)量問題成了消費(fèi)者維權(quán)的重要問題。就目前行業(yè)的普遍做法，均為將消費(fèi)者認(rèn)為出現(xiàn)問題的輪胎，交由輪胎生產(chǎn)廠商進(jìn)行鑒定，但既當(dāng)“運(yùn)動(dòng)員”，又當(dāng)“裁判員”的輪胎生產(chǎn)廠商給出的鑒定結(jié)論往往無法讓人信服。“這就使《規(guī)定》中對于易損耗零部件三包政策的實(shí)施處于尷尬的境地，歸根結(jié)底還是有關(guān)《規(guī)定》實(shí)施細(xì)則的缺失，現(xiàn)今亟待國家質(zhì)檢總局出臺(tái)相應(yīng)的條文與實(shí)施細(xì)則，對于《規(guī)定》在司法實(shí)踐中的應(yīng)用予以明確的指引與保障。針對質(zhì)量鑒定機(jī)構(gòu)缺失，輪胎生產(chǎn)廠商質(zhì)量鑒定結(jié)論難以服眾的問題，建議能夠引入第三方檢測機(jī)構(gòu)，以保障鑒定結(jié)論的真實(shí)性與可靠性，同時(shí)也要充分考慮消費(fèi)者的維權(quán)成本?！?/P>
來自：遼寧法制報(bào)
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