繼大眾DSG質(zhì)量問題尚塵囂曝光后，奧迪、寶馬、奔馳三大在中國市場傲視群雄的豪車品牌也隨之落馬，央視關(guān)于三大豪車瀝青阻尼片致癌報(bào)道瞬間將其推上風(fēng)口浪尖。
面對(duì)質(zhì)疑，奔馳和奧迪在瀝青阻尼片的名稱上做起了文章，奔馳表示使用的是“高分子聚合物改性瀝青”，而奧迪則稱之為“改性石油瀝青”。華晨寶馬干脆將進(jìn)口車一起“拉下水”，稱其使用的阻尼片和進(jìn)口寶馬一致。
據(jù)悉，目前國家質(zhì)檢總局已正式啟動(dòng)對(duì)上述三大廠商車用阻尼片的檢測(cè)。
資料顯示，不僅僅是三大豪車，目前國內(nèi)多款合資、自主品牌車型均在使用瀝青阻尼片。對(duì)此，一位業(yè)內(nèi)人士稱：“中國市場上至少90%的國產(chǎn)車型，以及部分進(jìn)口車型，都使用了瀝青或?yàn)r青基的阻尼片材料?！?/FONT>
目前，市場上所有小轎車?yán)锒及惭b有阻尼片，主要起到減少噪聲、減少震動(dòng)的作用。以一輛車為例，需要貼阻尼片的部位有八到十二處，其中絕大多數(shù)都位于封閉的汽車駕駛室內(nèi)，總面積約3平方米。
據(jù)悉，瀝青是一種棕黑色有機(jī)膠凝狀物質(zhì)，主要可以分為煤焦瀝青、石油瀝青和天然瀝青三種，其中以煤焦油瀝青危害*大，國際上已將煤焦油瀝青列為了致癌物。石油瀝青則是原油加工過程的一種產(chǎn)品，業(yè)界多認(rèn)為石油瀝青的毒性很低。天然瀝青則一般被認(rèn)為無毒害。
據(jù)知情人士表示，除去一些供應(yīng)商造價(jià)，按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定，目前國產(chǎn)汽車普遍使用的瀝青阻尼片應(yīng)為石油瀝青。
另一知情人士表示，由于汽車的特殊商品屬性，汽車上很多材料和設(shè)計(jì)其實(shí)是經(jīng)過多年積淀才一直應(yīng)用的，不然的話，可能會(huì)帶來其他的技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)和意想不到的問題, 所以盡管如同央視報(bào)道一般，在國外也存在一些其他阻尼材料，且“國外公司雖然早就開始進(jìn)行研發(fā)非瀝青阻尼片，并已經(jīng)開始局部使用，但還沒有進(jìn)入全面取代的階段?！?/FONT>
相關(guān)人士建議國家相關(guān)部委，建立權(quán)威的乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量檢測(cè)和發(fā)布機(jī)構(gòu)，定期對(duì)市場上的新車空氣質(zhì)量進(jìn)行抽檢、發(fā)布，給予消費(fèi)者系統(tǒng)、客觀的車內(nèi)空氣質(zhì)量信息，使消費(fèi)者真正對(duì)車內(nèi)空氣污染有知情權(quán)。同時(shí)對(duì)于各地的檢測(cè)機(jī)構(gòu)必須要求通過國家的資質(zhì)認(rèn)證，能夠出具國家認(rèn)可和有法律效力的檢測(cè)報(bào)告。
據(jù)媒體報(bào)道，工信部在去年12月28日曾發(fā)布公告稱，包括汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)在內(nèi)的681項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)已被批準(zhǔn)。而即將在今年6月1日實(shí)施的汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中，就包括汽車用阻尼膠片標(biāo)準(zhǔn)。
據(jù)悉，該標(biāo)準(zhǔn)適用于以改性瀝青為主體材料制成的，用于車身不同部位的阻尼膠片。這一方面說明未來改性瀝青阻尼片仍將獲得認(rèn)可。但另一方面，這一以非強(qiáng)制性法規(guī)形式出現(xiàn)的標(biāo)準(zhǔn)能否對(duì)瀝青阻尼片行業(yè)形成約束力卻將再度令人產(chǎn)生疑問。
新聞來源：中國消費(fèi)網(wǎng)
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