時值2013上海國際車展即將開幕之際，寶馬汽車，這一令無數(shù)美女甘心為之哭泣的豪車品牌再次被曝旗下汽車嚴(yán)重質(zhì)量缺陷，且在用戶反映之后不能有效妥善解決。其中，尤為引人注意的是，該缺陷極可能為寶馬汽車該系列產(chǎn)品的批次性“通病”。
來自昆明的余先生，是一位寶馬X6汽車的用戶。今年3月20日，在其正常駕駛該車的過程中，發(fā)動機(jī)突然失去動力，車輛拋錨，并立即拖至云南寶悅寶馬4S店檢修；后經(jīng)4S店拆檢發(fā)現(xiàn)，發(fā)動機(jī)進(jìn)氣凸輪軸鏈輪連接調(diào)整裝置的固定螺栓全部裂斷。此外，車主還向我們反映，4S店及寶馬廠家對其車輛的問題一直采取拖延戰(zhàn)術(shù)，對于其所提出的更換發(fā)動機(jī)并延保的訴求更是不聞不問，曝光的發(fā)動機(jī)質(zhì)量問題可采取*可靠的就是采用第三方鑒定機(jī)構(gòu)專業(yè)的支持 。
此次非常遺憾的是，工作人員未能與所涉及的4S店（云南寶悅汽車貿(mào)易有限公司）相關(guān)負(fù)責(zé)人取得聯(lián)系；同時，在工作人員將此事反映給寶馬官方客服中心之后，得到的也是一個機(jī)械式的“萬精油”答復(fù)——即客戶投訴的問題將轉(zhuǎn)交給BMW相關(guān)部門處理。
分析點評：寶馬N55發(fā)動機(jī)“VANOS螺栓”斷裂絕非個案
寶馬N55發(fā)動機(jī)進(jìn)氣凸輪軸VANOS調(diào)整裝置和進(jìn)氣凸輪軸鏈輪的4個固定螺栓斷裂，就造成了發(fā)動機(jī)在運轉(zhuǎn)的過程中曲軸鏈輪可能帶著進(jìn)氣凸輪軸的鏈輪空轉(zhuǎn)，因而引起發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)產(chǎn)生故障，并且造成發(fā)動機(jī)動力突失。
車主余先生認(rèn)為，“VANOS螺栓”斷裂的原因是因該螺栓所采用的鋁鎂合金材質(zhì)強(qiáng)度不夠造成的，關(guān)于鑒定鋁鎂合金材質(zhì)強(qiáng)度還需要等待客戶需求，因此寶馬方面已在之后生產(chǎn)的發(fā)動機(jī)上棄用了該螺栓。同時，工作人員也了解到，寶馬N55發(fā)動機(jī)發(fā)生進(jìn)氣凸輪軸調(diào)整裝置和進(jìn)氣凸輪軸鏈輪間固定螺栓斷裂的情況在其它采用該型號發(fā)動機(jī)的車型上也有發(fā)生。其中在業(yè)內(nèi)權(quán)威雜志《汽車維修技師》2012年12期中，更是刊登了關(guān)于寶馬X5所搭載的N55發(fā)動機(jī)“VANOS螺栓”斷裂的詳盡故障維修案例。另外，車主余先生也提供了另一位寶馬X5用戶的維修清單等相關(guān)資料，其故障原因同樣是N55發(fā)動機(jī)“VANOS螺栓”斷裂。
文章來源：中國汽車消費網(wǎng)
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