德系三品牌瀝青阻尼板被曝有致癌風險，車內空氣質量問題受關注。
汽車不僅方便我們出行，也給了我們一個遮風避雨的私密空間。然而，它的駕駛室里面，卻可能充斥著看不見卻又不得不吸入的有害氣體。倘若車中充滿有害氣體，那么在車中駕駛就變成了會呼吸的痛。
新聞回放
日前，央視《每周質量報告》拋出重磅：國內市場的奔馳、寶馬、奧迪等車型，車內空氣存在異味污染問題，可能導致車主頭暈、咳嗽和手指腫脹等癥狀?！伴_車兩年相當于吸煙十年”這樣的說法流傳甚廣，更讓人感到惶恐不安。
央視送檢的阻尼片樣品涉及奔馳、寶馬、奧迪的6款車型，經(jīng)檢驗，其阻尼片全部含瀝青成分，很可能是異味產生的原因。
央視曝光之后，三大車企紛紛發(fā)表聲明稱，對此事高度重視，將進行深入調查，及時公布調查結果。五天后，一汽-大眾奧迪以客服電話的形式，對瀝青阻尼片事件表明了自己的態(tài)度，而寶馬和奔馳至今未公開其調查結果。
據(jù)了解，目前我國除個別高檔轎車及大客車之外，多數(shù)轎車使用的都是以瀝青為主的阻尼材料。
阻尼板究竟是啥
它是貼在車身內表面的一種粘彈性材料，緊貼在車身的鋼板壁上，主要是為了起到減少噪聲、減少震動的作用，也就是說起到阻尼作用，幾乎所有轎車都安裝有阻尼板。
它在哪些地方
汽車阻尼板通常粘貼在乘員艙周圍，例如門板內部、地板、行李艙等位置，所以距離駕乘人員非常近。
毒從何來標準低非強制
目前在歐美等汽車工業(yè)發(fā)達的國家，汽車阻尼片一般都使用高分子樹脂材料，或者橡膠材料。這兩種原材料都不會揮發(fā)有毒有害氣體。
專家指出，奔馳、寶馬、奧迪這些進口品牌車國產后，之所以采用瀝青而不采用樹脂、橡膠等環(huán)保材料，一方面是因為目前我國沒有關于汽車零部件和輔助材料的相關國家標準；另一方面，使用瀝青可以降低企業(yè)的生產成本。
去年3月1日，環(huán)保部與質檢總局聯(lián)合發(fā)布的《乘用車內空氣質量評價指南》正式實施，為車內空氣質量狀況好壞給出了一個判定標尺,但并非強制性法規(guī)。
目前，武漢、北京、重慶等19個城市的消費者協(xié)會聯(lián)合呼吁：相關部門應將《乘用車內空氣質量評價指南》這個推薦性標準升格，提升為國家強制性標準。
到底有多毒長期吸入傷身體
據(jù)央視《每周質量報告》報道：瀝青阻尼板中的瀝青是煤
焦油或石油提煉后產生的殘渣，因含有多環(huán)芳烴及硫、酚等多種有害物質，世界衛(wèi)生組織國際癌癥研究中心(IARC)早在1976年就將煤焦油瀝青列為一類致癌物質。
多環(huán)芳烴中對人體影響*大的是苯并芘，一種突變原，一種致癌物質，其脂溶性比較強，能吸入體內停留在肺黏膜上，可能導致細胞變異。
事實上，除阻尼板外，汽車車內的儀表臺板、地毯、門內裝飾、頂棚、座椅總成、汽車線束等部件，都有可能釋放有害氣體。有專家稱，長期吸入這些污染物，會對人體造成傷害。
專家“解毒”開窗通風很管用
專家建議每天在進入車輛前，不妨先打開車門車窗，將長時間密閉在里面的污染物釋放出來；車輛行駛時盡量開窗，保持空氣流通。原因是有害有機化合物雖然濃度高，但散發(fā)速度較慢，只要及時開窗通風就不會對身體造成太大影響。
此外，業(yè)內人士提醒消費者在購車時除了考慮價格、性能、外觀款式、駕乘舒適性之外，還應該注意車內裝飾的環(huán)保問題，盡量避免過度裝飾，注意選擇使用無污染或有害物質含量低的裝飾品，以有效避免污染發(fā)生。
低價阻尼片等配件受熱釋放有害氣體
如果您的愛車車內有異味，可千萬不要忽視，長期接觸可能誘發(fā)癌癥和心血管疾病。2013年3月以來，汽車車內異味影響健康成為熱議話題，車主因車內異味而產生頭暈、咳嗽等身體不適現(xiàn)象屢見不鮮，甚至有部分車主因汽車車內異味而患上鼻炎、咽喉炎等呼吸系統(tǒng)疾病。
車內異味難擋
“路過垃圾箱旁邊的那種感覺”，來自張家港的金先生這樣說道。兩年前，金先生花費幾十萬元購買了一輛北京產奔馳C200，卻發(fā)現(xiàn)車內總有一股揮之不去的臭味，雖然先后通過更換空調濾芯以及清洗空調系統(tǒng)等方式除味，但問題一直沒有得到解決。
開車兩年來，金先生一直出現(xiàn)咳嗽、乏力、頭暈等不適癥狀。他說，自己不抽煙不喝酒，到醫(yī)院體檢后卻發(fā)現(xiàn)，雙肺出現(xiàn)肺紋理增多的現(xiàn)象，相當于一個抽煙的人抽了差不多10年煙。金先生的主治醫(yī)生張家港澳洋醫(yī)院呼吸內科副主任張軍說，金先生的肺紋理增多現(xiàn)象和他的年齡、生活環(huán)境不太相符，可能由一個外因導致。
除了金先生，從去年9月份開始，北京、上海、成都等地，多位車主集中投訴，他們普遍反映，花了近40萬元購買的北京奔馳C級轎車，車內異味難擋，且有的車異味持續(xù)了兩三年甚至更長時間。
在多家知名汽車網(wǎng)站的論壇里，同樣是高端豪華車品牌的寶馬、奧迪也遭到不少車主的投訴，問題都是車里有難聞的異味。對此，中國重汽技術中心材料工藝所高級工程師周光亞表示，長期有異味，可能是空調長久未清理，但更多的，應該是車內存在污染。
發(fā)現(xiàn)一級致癌物
經(jīng)過相關部門的檢測，奔馳、寶馬等豪車車內異味，跟使用非環(huán)保材料制成的阻尼片有密切關系。據(jù)了解，阻尼片是貼在車身內表面的一種粘彈性材料，緊貼在車身的鋼板壁上，主要作用是降低車內噪音。目前在歐美等國，阻尼片一般都使用高分子樹脂材料或橡膠材料，不會揮發(fā)有毒有害氣體。而在我國產的奔馳、寶馬、奧迪等車型，為了降低僅200元的成本，使用的阻尼片材料均為50元到70元的一類致癌物——瀝青，而非環(huán)保材料，涂料鑒定成為了一種重要的方式，鑒定產品質量問題。
在隨機送檢的北京奔馳C級車、E級車，華晨寶馬3系車、5系車以及一汽奧迪的A6、Q5阻尼片樣品中，檢測發(fā)現(xiàn)都含有70號瀝青，屬于一級致癌物，具有強烈致癌作用。
周光亞介紹說，太陽曝曬及發(fā)動機散熱，緊貼鋼板的瀝青阻尼片受熱，極易分解釋放有毒的多環(huán)芳烴氣體，阻尼片散發(fā)多環(huán)芳烴是一個緩慢但持續(xù)的過程。
“多環(huán)芳烴是一種有機化合物，具有很強的致癌性，可以通過呼吸或者直接的皮膚接觸使人體致癌?！眮碜晕錆h協(xié)和醫(yī)院呼吸內科的孫醫(yī)生說，多環(huán)芳烴中間對人體影響*大的是苯并芘，是一種突變原，它是一種脂溶性比較強的物質，能夠吸入到體內，進入肺泡甚至血液，導致肺癌和心血管疾病。
除了阻尼片，車內能夠揮發(fā)異味的載體還有很多。天津大學環(huán)境科學與工程學院建筑環(huán)境與設備工程系龍正偉博士說：“車內有很多可能揮發(fā)異味的載體，如座椅中的皮革以及發(fā)泡海綿，儀表板、車門內襯板等塑料材質的配件等等，這些載體會發(fā)出一些如苯、甲醛、丙酮、二甲苯等有毒氣體，加之車內空間相對狹小封閉，有毒氣體不易擴散，更容易使人出現(xiàn)頭痛、乏力等中毒癥狀?！彼€表示，除了汽車本身帶有的配件外，一些人為的裝飾也容易產生有害氣體。
從奔馳、寶馬、奧迪等豪車被曝車體內使用含有瀝青成分，會釋放致癌氣體的阻尼片，到近日別克君越、凱迪拉克、同悅轎車等型號的車輛，因車內空氣質量問題被頻頻召回，短短幾十天內，無論是高檔進口豪車，還是國產普通車輛，都陷入“異味門”，汽車車內空氣安全狀況令人擔憂?！岸喹h(huán)芳烴”、“甲醛”、“苯”等車內空氣有毒物質的名字更是不斷刺激著人們的神經(jīng)，汽車車內有漸漸變成令人恐懼的“毒窟”的趨勢。
多管齊下保健康
汽車車內空氣安全問題并不是一個新話題。據(jù)2013年3月15日，國家質檢總局公布的《2012年汽車產品缺陷信息投訴情況》顯示，車內異味已經(jīng)成為車主投訴*為集中的問題之一。幾年來，因存在問題而被曝光的企業(yè)、車型屢見不鮮，雖然早在2012年3月，環(huán)保部和國家質量監(jiān)督檢驗檢疫總局就聯(lián)合發(fā)布《乘用車內空氣質量評價指南》，但由于監(jiān)管等方面的原因，汽車車內空氣安全問題一直沒有得到很好的解決。
針對車內空氣安全問題，一些專家和相關工作人員在接受采訪時給出了建議。來自北京一家奧迪4S店的王經(jīng)理說：“目前，改善汽車車內空氣質量*簡單同時也是*有效的方法，就是讓汽車中的有毒氣體盡快散發(fā)。猶如裝修后的新房需要閑置一段時間進行通風，待有害氣體散盡后再入住一樣，汽車也需要多通風?！贝送?，定期清洗汽車空調管道、及時更換汽車空調過濾器、使用活性炭吸附過濾、車載氧吧、臭氧、氣觸媒、光觸媒等方式進行消毒等，也可以起到改善汽車車內空氣質量的作用
專家也建議，應該盡量利用車內外的空氣流通，來沖淡車內原本存在的有毒污染物質。即使出廠時車內污染嚴重，只要堅持開窗開車，并多曬太陽加速有毒氣體揮發(fā)，*多只需要幾個月的時間，就能將車內的污染物消散殆盡。
文章來源：人民日報
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