渤海油污染問題近年來表現(xiàn)突出，海上無主漂油事件頻發(fā)，資源開發(fā)和環(huán)境保護(hù)矛盾突出，關(guān)注程度日益提高。就此，國家海洋局表示要加大海上巡航監(jiān)視和石油勘探開發(fā)監(jiān)管力度。
4月21日，國家海洋局渤海油污染鑒定應(yīng)對(duì)工作專題會(huì)議召開，國家海洋局副局長王飛在會(huì)上做出上述表態(tài)。
針對(duì)渤海油污染問題，王飛表示要高度重視信息發(fā)布，提高信息質(zhì)量，完善發(fā)布方式，避免產(chǎn)生歧義；并進(jìn)一步完善海上溢油應(yīng)急方案和部署，一旦發(fā)生溢油，要及時(shí)、有效采取措施減輕溢油污染損害。
國家海洋局同時(shí)通報(bào)，通過衛(wèi)星遙感分析、石油勘探開發(fā)平臺(tái)監(jiān)控、海監(jiān)飛機(jī)船舶巡視、油指紋分析鑒定、石油開發(fā)企業(yè)自查等結(jié)果顯示，目前渤海石油勘探開發(fā)未發(fā)現(xiàn)溢油。
近期，國家海洋局北海分局（下稱北海分局）組織對(duì)山東省長島縣砣磯島進(jìn)行監(jiān)視、采樣，在長島縣砣磯島西南部、東部、東北部附近海灘發(fā)現(xiàn)油污。經(jīng)對(duì)全部九個(gè)油污樣品的油指紋鑒定分析結(jié)果顯示，八個(gè)油污樣品為燃料油，一個(gè)油污樣品為非產(chǎn)自渤海海上油田的原油。并稱，污油指紋鑒定結(jié)果與渤海海洋石油勘探開發(fā)無關(guān)。
4月15日，國家海洋局又稱，對(duì)河北樂亭、昌黎岸灘采集的七份油污樣品油指紋分析結(jié)果表明，油污樣品與中國海洋石油總公司（下稱中海油）天津分公司渤南油氣田群“渤海友誼號(hào)”FPSO外輸油樣（系指海上油田產(chǎn)出原油混合后通過油輪運(yùn)輸?shù)臉悠罚┯椭讣y基本一致。就此中海油回應(yīng)稱，并沒有發(fā)生原油泄露的情況，中海油正在對(duì)這項(xiàng)鑒定的結(jié)果進(jìn)行核實(shí)，調(diào)查泄漏油樣的具體來源，調(diào)查結(jié)果將盡快公布。
對(duì)于國家海洋局做出的污油指紋鑒定結(jié)果，長島縣一些漁民提出質(zhì)疑，他們認(rèn)為是發(fā)生了原油泄漏，并說曾看到康菲公司的搜油船。4月16日，山東長島漁民代表王忠國、范國新、張福海攜帶油污樣品到國家海洋局遞交了油污鑒定申請(qǐng)，油污樣品已于4月19日移交至北海分局。
就此，康菲石油中國有限公司（下稱康菲中國）4月11日曾發(fā)布聲明稱，蓬萊19-3油田并未發(fā)生新的溢油，康菲中國也沒有部署過任何溢油圍控設(shè)備。財(cái)新記者就此致電康菲中國，其媒體傳播部拒絕回答記者的問題。
4月19日，中國海監(jiān)飛機(jī)在渤海環(huán)境監(jiān)視巡航過程中，發(fā)現(xiàn)在京唐港出航口門外附近一艘沉船溢油。北海分局稱，溢油從沉船位置開始，向北擴(kuò)散，形成一條大致南北走向的油帶。油帶大部分呈銀灰色，有少量黑色和彩虹色，長約4至5千米，寬1至2千米。不過在4月21日，國家海洋局又稱，在京唐港附近海域特別是京唐港沉船海域進(jìn)行了巡視勘察，在淺水灣浴場(chǎng)岸灘高潮線附近長約1000米范圍內(nèi)發(fā)現(xiàn)陳舊油污顆粒，未見新油污登陸，京唐港沉船附近海域未見漂油。
國土資源部4月20日公布《2012年中國國土資源公報(bào)》（下稱《公報(bào)》)，《公報(bào)》指出，近岸海域水體污染、生態(tài)受損、等環(huán)境問題依然突出，蓬萊19-3油田溢油事故和大連新港“7·16”油污事件對(duì)鄰近海域生態(tài)環(huán)境造成的污染損害依然存在。
2012年，環(huán)渤海地區(qū)海洋生產(chǎn)總值為18078億元，占全國海洋生產(chǎn)總值的36.1%。高居全國三個(gè)海洋經(jīng)濟(jì)區(qū)域產(chǎn)值之首。2012年，全年全國海洋生產(chǎn)總值50087億元，同比增長7.9%。海洋生產(chǎn)總值占國內(nèi)生產(chǎn)總值的9.6%。
文章來源：財(cái)新網(wǎng)
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