寶馬公司指出，本次召回涉及*暢銷的3系轎車，轎跑車，敞篷跑車和旅行車版。上個月已經(jīng)有豐田汽車，日產(chǎn)汽車，本田汽車和馬自達(dá)汽車公司因為高田公司提供的安全氣囊存在的問題在全球范圍召回了340萬輛各類車型。高田公司是全球第二大安全氣囊和安全帶制造商。
在這些公司召回的車輛中，有130萬輛在美國市場。美國國家公路交通安全管理局在周二的聲明中指出，寶馬公司本次的召回有42080輛位于美國市場。
寶馬公司發(fā)言人戴夫-巴切克(Dave Buchko)表示，沒有收到任何和安全氣囊相關(guān)的人身傷害和事故報告，也沒有收到任何安全氣囊在車輛中不當(dāng)啟動的報告。
寶馬公司表示，由于氣囊充氣裝置中所用推進(jìn)劑的生產(chǎn)缺陷，高田公司制造的前排乘客座椅安全氣囊可能無法正確充氣。這一缺陷的結(jié)果之一就是氣囊可能起火，或者是可能對乘客造成傷害的金屬碎片向擋風(fēng)玻璃或者是地板方向射出。
除了2002年到2003年款的3系車型，召回還會包括寶馬M3轎跑車和M3敞篷跑車。
寶馬公司提交美國國家公路交通安全管理局的報告顯示，高田公司提供的這批有問題的安全氣囊，是2000年4月到2002年9月之間在高田位于華盛頓州摩西湖的工廠生產(chǎn)的。報告稱，這座工廠使用的推進(jìn)劑部件產(chǎn)生的推力可能不足;而高田公司在墨西哥芒克洛瓦的工廠于2001年10月到2002年10月之間生產(chǎn)的氣囊充氣部件也可能曾暴露在潮氣過重的非受控環(huán)境下，造成推進(jìn)劑變質(zhì)，在氣囊啟動時，產(chǎn)生過大的內(nèi)部壓力。
高田公司在上個月承認(rèn)，在2011年10月時接到一間汽車制造商的相關(guān)意外事故報告，得知了這一問題的存在，但是高田公司沒有說明到底是哪家汽車制造商反映了這個問題。豐田公司在之后一個月報告了在波多黎各發(fā)生的一起事故。
文件顯示，高田公司在2012年2月到6月之間進(jìn)行了測試，但是都無法重現(xiàn)故障——到2012年秋天，又有另外3起事故報告出現(xiàn)，其中兩起在波多黎各，一起在馬里蘭州。
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