一位來自蘇州的景逸車主魯先生表示，目前其所駕駛的景逸1.5LAMT車型市區(qū)油耗高達12L/100km，相當(dāng)于2.0L~2.4L車輛的油耗水平。他認為原因在于TCU設(shè)計缺陷問題，實測中2300rpm以上變速箱才進行升擋，而市內(nèi)慢速行駛時轉(zhuǎn)速多在2300rpm之下，造成變速箱不升擋。而低擋位行駛中，頻繁的加油、收油會感到頓挫感非常明顯。其次，AMT變速箱在換擋時半離合時間過長，銜接不夠順暢，可以感覺到明顯的動力損失。中國汽車質(zhì)量網(wǎng)投訴信息顯示，有不少車主在投訴中均作了類似描述。
專業(yè)人士分析，出現(xiàn)這樣的狀況與變速箱的控制單元程序有直接關(guān)系。據(jù)了解，東風(fēng)柳汽目前已對個別車主進行了TCU升級測試。一位叫“中華陽”的網(wǎng)友表示，廠家已對自己車輛的TCU進行了升級更換。經(jīng)該網(wǎng)友試車后證實，更換新的TCU后升擋明顯改善。至于油耗問題，該網(wǎng)友表示還在進一步測試中。
據(jù)中國汽車質(zhì)量網(wǎng)報道，目前已有數(shù)百位車主展開了集體維權(quán)，但東風(fēng)柳汽并沒有明確表態(tài)，TCU控制單元的升級更換方案只為“少數(shù)派”。一些車主表示，如果確實有相應(yīng)的解決方案，就應(yīng)當(dāng)為所有車主進行升級。如果單是為了減少負面影響，只為個別用戶解決問題，此種做法無疑是掩耳盜鈴。
立即咨詢在線鑒定專家
