據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲《天下公司》報(bào)道，相比于奧迪、寶馬，同為德系"豪華三馬車"的奔馳近來(lái)日子不太好過(guò)。今年一季度，奧迪、寶馬在華銷售分別為10.2萬(wàn)輛和8.06萬(wàn)輛，增速分別為11.4%和7.4%，而奔馳僅銷售4.54萬(wàn)輛，同比下滑11.5%。而就在去年年底，為提高銷量，奔馳剛剛與北汽集團(tuán)合資成立了北京奔馳銷售公司，不料今年一季度的銷售成績(jī)不增反降。
"你們的業(yè)務(wù)表現(xiàn)讓我非常憂心，即使是呼叫中心的電話銷售員都能完成這樣低量的銷售；你們的懶惰和不作為給奔馳帶來(lái)了極大的困擾。在未來(lái)，任何一家沒(méi)有達(dá)到奔馳銷售指標(biāo)的經(jīng)銷商都將面臨嚴(yán)重的后果，不論過(guò)去我們的合作關(guān)系有多么良好。"很難想象，這樣措辭嚴(yán)厲的信函是奔馳中國(guó)新任CEO倪愷發(fā)給合作伙伴的商務(wù)郵件，這更像是對(duì)下屬劈頭蓋臉的訓(xùn)斥。產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題關(guān)鍵問(wèn)題也是需要整頓和解決的。
也難怪倪愷如此光火。去年10月從奔馳日本總裁上任來(lái)到中國(guó)的倪愷一定是背負(fù)了提振奔馳在華銷售業(yè)績(jī)的重托。從2005年起，原先的豪車銷量冠軍奔馳先后被寶馬、奧迪反超，落到了第三位后，戴姆勒的首席執(zhí)行官蔡澈曾發(fā)誓要重回全球豪車銷售冠軍寶座，而中國(guó)市場(chǎng)則是實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的關(guān)鍵，也是奔馳目前業(yè)務(wù)擴(kuò)張的首要目標(biāo)市場(chǎng)。
僅就產(chǎn)品力和品牌力來(lái)說(shuō)，奔馳不應(yīng)該落后于寶馬和奧迪。但現(xiàn)實(shí)是奔馳落后了。一般來(lái)說(shuō)，除了品牌力和產(chǎn)品力，營(yíng)銷力也是三駕馬車之一，單純地說(shuō)原因，那肯定是營(yíng)銷力上出了問(wèn)題。而營(yíng)銷的一切，*終當(dāng)然會(huì)落到終端經(jīng)銷商身上。
一貫紳士的倪愷肯定無(wú)法咽下這口氣，如今怒斥經(jīng)銷商估計(jì)也是忍了經(jīng)銷商許久。一位汽車業(yè)內(nèi)人士說(shuō)，作為管銷售的老總，倪愷肯定不只在中國(guó)市場(chǎng)管過(guò)銷售，可以說(shuō)富有銷售經(jīng)驗(yàn)。他的發(fā)怒，是有一定道理的，并不純粹是亂發(fā)脾氣。
業(yè)內(nèi)人士：相對(duì)來(lái)講，奔馳跟這些利益相關(guān)方的合作應(yīng)該不是特別順利。這反映了它*根本的心態(tài)，還是沉浸在過(guò)往的光環(huán)里面，覺(jué)得奔馳是世界上*早發(fā)明汽車的，而且是一個(gè)老牌的豪華品牌，對(duì)中國(guó)的合作伙伴和中國(guó)市場(chǎng)其實(shí)沒(méi)有放下身段來(lái)認(rèn)真對(duì)待，并沒(méi)有友好和建設(shè)性的心態(tài)來(lái)跟中國(guó)利益相關(guān)方打交道，所以這種情況當(dāng)經(jīng)銷商或者合作伙伴利益受挫的時(shí)候，大家肯定會(huì)有一定的反彈和抵觸情緒，這樣就會(huì)造成內(nèi)部的執(zhí)行力也好或者整個(gè)溝通機(jī)制有一些問(wèn)題，反映在市場(chǎng)上就是對(duì)消費(fèi)者這塊的重視不夠，銷量提升比較緩慢。
一直以來(lái)，奔馳在中國(guó)的經(jīng)銷渠道就存在問(wèn)題。而且這問(wèn)題是"胎里帶"的，由于奔馳品牌的原因，能成為其經(jīng)銷商要滿足一些非常岢刻的條件，而其中財(cái)力的因素絕對(duì)也排在前列。所謂財(cái)大氣粗，又做著奔馳的業(yè)務(wù)，所以自然牛氣非常。沒(méi)有哪個(gè)品牌的車會(huì)100%不出問(wèn)題，只是出了問(wèn)題看你如何應(yīng)對(duì)。動(dòng)轍幾十上百萬(wàn)的奔馳，如果經(jīng)銷商一臉傲慢，推拖應(yīng)付，相信所有的消費(fèi)者都會(huì)沖冠一怒。而揚(yáng)州的黃先生就是其中的一位。
黃先生：我買的時(shí)候，我當(dāng)然是非常信任他，品質(zhì)是一流的，服務(wù)也是一流的，可是當(dāng)我買了奔馳車，成為了所謂的尊貴的奔馳車主之后，我發(fā)現(xiàn)現(xiàn)實(shí)和我的想象差距很大的。首先第一點(diǎn)這些問(wèn)題他們沒(méi)有一個(gè)主動(dòng)性，當(dāng)我報(bào)給他們以后，他們沒(méi)有直接的領(lǐng)導(dǎo)跟我溝通這個(gè)事情，第二個(gè)態(tài)度非常的不明確，所有的事情都是我來(lái)表態(tài)，我說(shuō)出我的方案，他們從不說(shuō)他的方案怎么樣。第三個(gè)對(duì)于消費(fèi)者的漠視，對(duì)客戶權(quán)利的漠視，我向當(dāng)?shù)孛襟w反映，向消費(fèi)者協(xié)會(huì)進(jìn)行投訴的時(shí)候，他們都進(jìn)行了遏制，包括我也好，我身邊的朋友也好，如果再買車，我是絕對(duì)不會(huì)選擇奔馳這個(gè)品牌的。
文章來(lái)源：中國(guó)廣播網(wǎng)
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