近年來,隨著汽車市場的發(fā)展,產(chǎn)業(yè)鏈逐漸成熟,也頻發(fā)汽車質(zhì)量糾紛的事件。
據(jù)相關(guān)媒體報道,自2012年2月廣東車主周女士反映自己購買的2011款卡羅拉1.8cvt GL-i車型在正常行駛中發(fā)生發(fā)動機連桿斷裂事故以來,一年多的時間,中國汽車質(zhì)量網(wǎng)共陸續(xù)接到了9起關(guān)于卡羅拉發(fā)動機曲柄連桿斷裂的投訴。
在這9起卡羅拉發(fā)動機連桿斷裂案例中,行駛里程*短為4500公里,*長為45000公里,其余基本為20000公里左右。其中廣東、北京各2起,河南、江蘇、遼寧、河北、陜西各1起。
業(yè)內(nèi)專家分析,導(dǎo)致發(fā)動機連桿斷裂的原因有多種,異物或者水的進入一般是主因,但也不排除是因為連桿材質(zhì)不達(dá)標(biāo)或者出現(xiàn)砂眼的原因。據(jù)中國汽車質(zhì)量網(wǎng)報道,2011年,山西一位車主購買的某車型產(chǎn)品出現(xiàn)發(fā)動機連桿斷裂,在生產(chǎn)企業(yè)不承認(rèn)質(zhì)量原因的情況下,車主起訴到法院,經(jīng)鑒定,得出了該車輛發(fā)動機連桿材質(zhì)不符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的結(jié)論。
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