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以下來自：浙江汽車網(wǎng)
天氣熱了，動手能力強的車友，又開始琢磨著給愛車做些防暑降溫的工作。夏天容易爆胎，調(diào)整輪胎胎壓必不可少。*近，在一些車友論壇上，關于夏天胎壓應該往高里調(diào)還是往低里調(diào)，車友們各執(zhí)一詞。
比較傳統(tǒng)的觀點是，夏天氣溫高，熱脹冷縮，輪胎的壓力肯定比冬天高，受熱容易爆胎，所以應該往低里調(diào)。
可另一種觀點認為，如果降低胎壓，輪胎與地面的摩擦成倍增加，胎溫會急劇升高，輪胎變軟，強度急劇下降。這種情況下，如果車輛高速行駛，就可能導致爆胎。所以，夏天不僅不能降低胎壓，還應該往高里調(diào)一點。
專家說法：胎壓宜低不宜高
針對網(wǎng)友爭論，記者采訪了兩位專家，浙江中奧汽車資深技師宮孟輝，世界著名傳動系統(tǒng)制造公司德國ZF(采孚)工程師沈先生。專家的觀點比較一致：夏天，胎壓寧愿低一點。
沈先生告訴記者，降低胎壓，會帶來兩個后果，一是磨胎，輪胎壽命會縮短；二是油耗會增加。但是，降低胎壓會降低爆胎的風險。夏天由于天氣比較熱，特別是在高速上行駛，時速達到100~120碼時，胎面溫度將達到80℃，甚至會超過100℃，內(nèi)部壓力會增高。
而至于增大胎壓，用處是降低油耗?？墒?，增大胎壓除了可能爆胎外，還會帶來很多不利因素，比如剎車距離增加，對安全行駛不利。所以，夏天胎壓的原則是只能降、不能升。
宮技師也認為，轎車輪胎的胎壓值，一般在2.3~2.8BAR，只要在這個范圍內(nèi)，都是安全的。不過夏天氣溫高，汽車開動以后，本來在正常值范圍內(nèi)的胎壓，實際可能會上升到3.0BAR以上。所以，夏天應在正常胎壓范圍內(nèi)取偏低的胎壓值，2.3~2.5BAR之間比較合適。
兩位專家都特別強調(diào)，如果自家愛車輪胎較舊，或有過外傷，更應該把胎壓往低里調(diào)一點。
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