日前，華碧實驗室順利獲得挪威-德國勞氏船級社(DNV-GL)授予的船舶有害物質(zhì)實驗室檢測機(jī)構(gòu)認(rèn)可證書，成為國內(nèi)少數(shù)能同時滿足香港拆船公約、歐盟拆船法規(guī)和有害物質(zhì)清單編制指南的實驗室專家機(jī)構(gòu)。此項資質(zhì)的獲得是對華碧實驗室專業(yè)檢測能力的認(rèn)可，同時也推動實驗室在中國船舶行業(yè)的綠色化進(jìn)程中發(fā)揮更大的作用。
DNV-GL作為世界領(lǐng)先的船級社，幫助海事行業(yè)管理風(fēng)險,涵蓋船舶的整個生命周期。提供包括船級檢驗、法定認(rèn)證、燃油檢測等一系列與技術(shù)和營運相關(guān)的服務(wù)，以幫助達(dá)成高質(zhì)量的航運。DNV-GL在100多個國家和地區(qū)設(shè)有300多個網(wǎng)點，入級船隊總規(guī)模約13000艘、2.5億總噸。
《2009年船舶安全與環(huán)境無害化回收再利用香港國際公約》已經(jīng)提出了對船舶有害物物質(zhì)的管控要求，無論是船旗國主管機(jī)關(guān)、船級社、船東、造船廠還是拆船廠都一直表示極大的關(guān)注和重視。2013底進(jìn)入生效期窗口的歐盟拆船法案更是進(jìn)一步將各方的船舶綠色化建造及管理議案大步提前。該法案要求：適用的船舶必須制定有害物質(zhì)清單并獲得認(rèn)證證書；歐盟登記船舶只能通過歐盟認(rèn)可的拆船設(shè)施拆解，這些設(shè)施必須經(jīng)過特定的認(rèn)證和常規(guī)的檢查。并且該法案適用于所有懸掛歐盟船旗的現(xiàn)有船舶、新造船舶、配套產(chǎn)品和停泊于歐盟港口的非歐盟旗船舶以及拆解歐盟船舶的拆船設(shè)施。從內(nèi)容上來講，歐盟拆船法案比香港公約要求更高，規(guī)定的有害物質(zhì)增加了全氟辛烷磺酸及鹽類（PFOS）、六溴環(huán)十二烷（HBCDD）兩項。這對國內(nèi)船舶制造、拆解及船舶產(chǎn)品供應(yīng)鏈上下游企業(yè)帶來了更大的運營挑戰(zhàn)與新的要求。
經(jīng)由多年的迅速發(fā)展，華碧實驗室在船舶有害物質(zhì)檢測服務(wù)領(lǐng)域方面，擁有先進(jìn)的實驗室測試儀器與一支高學(xué)歷、經(jīng)驗豐富的檢測檢驗團(tuán)隊，建立起了完善的有害物質(zhì)測試實驗室，為行業(yè)各方提供專業(yè)性的第三方服務(wù)和完整的解決方案。華碧實驗室每年為不少于100艘船提供調(diào)查和檢測服務(wù)，在新規(guī)范生效之際幫助船舶行業(yè)相關(guān)方有效地建立材料及設(shè)備的綠色供應(yīng)鏈并極大的降低企業(yè)生產(chǎn)風(fēng)險。
除此之外, 華碧實驗室還能為船舶行業(yè)客戶提供一站式的測試和鑒定服務(wù), 包括：金屬及非金屬材料檢測、電子電氣檢測、無損檢測、材料成分分析&配方解析、可靠性工程與環(huán)境試驗、失效分析、保險理賠鑒定、鑒定和價值評定等。
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