2013年9月和10月，習(xí)近平主席在訪問哈薩克斯坦和印度尼西亞時(shí)先后提出共建“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“二十一世紀(jì)海上絲綢之路”（合稱“一帶一路”）的倡議，具有里程碑意義，是踐行構(gòu)建人類命運(yùn)共同體理念的重大舉措，是習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會(huì)主義思想的重要組成部分。十年來，“一帶一路”建設(shè)從“潑墨大寫意”階段到“工筆畫”階段再到高質(zhì)量發(fā)展階段，行穩(wěn)致遠(yuǎn)、碩果累累。截至2023年6月，中國已經(jīng)同一百五十二個(gè)國家和三十二個(gè)國際組織簽署兩百余份共建“一帶一路”合作文件。
2023年6月2日，習(xí)近平總書記出席文化傳承發(fā)展座談會(huì)并發(fā)表重要講話，從文明發(fā)展的全新視角，全面且深刻闡釋了中華文明的五大特性，即中華文明的連續(xù)性、創(chuàng)新性、統(tǒng)一性、包容性和和平性，形成了偉大的“兩個(gè)結(jié)合”思想，展示了習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會(huì)主義思想的蓬勃發(fā)展和卓越創(chuàng)新。歷經(jīng)十年奮斗，邁過十年風(fēng)雨，“一帶一路”倡議及其實(shí)踐，根源于中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化，繁盛于中華民族現(xiàn)代文明，體現(xiàn)了中華文明的突出特性，展示了“兩個(gè)結(jié)合”思想在中國內(nèi)政外交各個(gè)方面顯現(xiàn)出的巨大活力。
“一帶一路”倡議源自中華文明的連續(xù)性
習(xí)近平總書記指出，中華文明是世界上綿延不斷且以國家形態(tài)發(fā)展至今的偉大文明。絲綢之路是中華文明與其他文明交融而成的生動(dòng)案例，其奠基于中華文明的連續(xù)性。舉世聞名的絲綢之路歷經(jīng)千百年而形成，影響深遠(yuǎn)，熔成了和平合作、開放包容、互學(xué)互鑒、互利共贏的絲路精神，這在今天利益格局深刻變化、文化價(jià)值追求多元的世界潮流中，有其獨(dú)特的歷史價(jià)值與現(xiàn)實(shí)意義。
絲綢之路的發(fā)展，有力體現(xiàn)了中華文明發(fā)展的延續(xù)性。如果按歷史演變進(jìn)程劃分絲綢之路的時(shí)代，從秦漢開始直至元朝的一千五百多年便是絲綢之路的1.0時(shí)代。公元前221年，秦始皇建立了中國歷史上第一個(gè)大一統(tǒng)國家，為開拓一個(gè)對(duì)外的、連續(xù)的絲綢之路提供了重要保障。其后的漢代，仍是一個(gè)大一統(tǒng)王朝。公元前138年，漢武帝決定派張騫出使西域，由此張騫開拓了經(jīng)今天新疆到中亞的陸上絲綢之路，并發(fā)現(xiàn)了經(jīng)云南過緬甸、印度而直達(dá)中亞的南方絲綢之路。
歷史總是在螺旋式上升，隋唐時(shí)期是中國歷史上繼魏晉南北朝的動(dòng)蕩后迎來的第二個(gè)大一統(tǒng)階段。因?yàn)殚_放和包容的氣度，唐朝在政治、經(jīng)濟(jì)、科技、文化等領(lǐng)域都發(fā)展到了前所未有的高度，成為當(dāng)時(shí)世界上*強(qiáng)盛的國家。首都長安是國際大都會(huì)，各國使臣和商人絡(luò)繹不絕。當(dāng)時(shí)在通往中亞的陸上絲綢之路上，駝鈴陣陣，前后相望；在東海、南海和印度洋上，滿載貨物的船只隨著季風(fēng)航行。科技、宗教、物產(chǎn)、服飾等隨著絲綢之路而來，在中國融合匯通后，又隨著絲綢之路而去，大一統(tǒng)的唐王朝形成了獨(dú)有的大唐氣象。
唐朝盛極而衰之后，中國經(jīng)歷了五代十國的分裂局面。盡管960年北宋建立，但是宋朝始終與北方遼、西夏、金等政權(quán)長期對(duì)峙，導(dǎo)致交通受阻，陸上絲綢之路受到很大的影響。尤其是靖康之難后，宋朝皇室南遷，南宋建立。政治中心的南移，以及大批掌握先進(jìn)技術(shù)的工匠和農(nóng)民南遷，使經(jīng)濟(jì)重心也隨之南遷。南宋政府更加注重海上絲綢之路的開拓。有宋一代，與中國通商的國家和地區(qū)有近五十個(gè)，根據(jù)考古資料發(fā)現(xiàn)，在南亞、東南亞、歐洲甚至非洲都有宋代瓷器的出現(xiàn)，這得益于當(dāng)時(shí)領(lǐng)先世界的科學(xué)技術(shù)。如指南針首先應(yīng)用于航海，后又傳到歐洲，經(jīng)過不斷改進(jìn)后，成為新航路開辟的必要條件之一。蒙古西征，也使得火藥在戰(zhàn)爭中的使用達(dá)到前所未有的廣度。
在絲綢之路1.0時(shí)代，絲綢之路的特征主要是：形成了以陸路為主的交通格局，背靠海洋，面向北方，以長城為中心，農(nóng)耕文明和游牧文明成為對(duì)抗、交流、融合的兩大主要?jiǎng)萘?，長城成為這兩大勢力間接觸和互動(dòng)的重要區(qū)域，而陸上絲綢之路的交往、交流、交融又成為和平的主要推動(dòng)力。這一時(shí)代，陸上絲綢之路主要維系了中原與周邊少數(shù)民族的交往，各種族群、集團(tuán)、部落、宗教、文化等形成了嵌入式互動(dòng)格局。嵌入式互動(dòng)是以戰(zhàn)爭、和親、通婚、貿(mào)易、和平、互助等為表達(dá)手段的一種橫向歷史互動(dòng)。正是這種嵌入式互動(dòng)才使得現(xiàn)代民族國家意義上的“中國”得以形成，也是我們理解多元一體中華民族形成的關(guān)鍵。
隨著南宋時(shí)期經(jīng)濟(jì)重心南移，造船術(shù)和航海術(shù)蓬勃發(fā)展，海上絲綢之路迅速發(fā)展起來。這為絲綢之路2.0時(shí)代的開啟奠定了基礎(chǔ)。1405年，明成祖朱棣派遣鄭和第一次下西洋，此后鄭和又六次下西洋，*遠(yuǎn)到達(dá)東非，開拓了海上絲綢之路。這是絲綢之路2.0時(shí)代的開端。
絲綢之路2.0時(shí)代包含了中國的明清時(shí)期。這個(gè)時(shí)代的特點(diǎn)是大陸文明與海洋文明的對(duì)話、交流和交往。由于這個(gè)時(shí)代明清的綜合國力在世界范圍內(nèi)大體保持領(lǐng)先地位，中國由此成為當(dāng)時(shí)世界經(jīng)濟(jì)和貿(mào)易的中心地區(qū)之一。通過三角貿(mào)易，歐洲人從美洲和非洲掠奪大量的白銀和黃金，用來購買中國的絲綢、瓷器等商品，再運(yùn)回歐洲，由此白銀大量流向中國，一個(gè)嶄新的世界市場初步形成。
1949年，中華人民共和國成立。歷經(jīng)幾十年的發(fā)展與積淀，一個(gè)自信的中國屹立于世界東方。“一帶一路”倡議的提出，標(biāo)志著絲路實(shí)踐進(jìn)入了3.0時(shí)代。這個(gè)新時(shí)代的特點(diǎn)是：構(gòu)建人類命運(yùn)共同體，堅(jiān)持開放包容，堅(jiān)持互利共贏，堅(jiān)持公道正義，為國際關(guān)系確立新思路，為全球治理提供新智慧，為國際交往開創(chuàng)新格局，為美好世界描繪新愿景。
“一帶一路”十年佳績展示中華文明的時(shí)代創(chuàng)新
“一帶一路”倡議源于中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化，是“兩個(gè)結(jié)合”思想的優(yōu)秀典范。十年來，中國用誠信團(tuán)結(jié)世界各國共建“一帶一路”，走出了一條極富創(chuàng)新的實(shí)踐之路，取得了有目共睹的成就。
據(jù)國務(wù)院新聞辦公室2023年9月26日發(fā)布的《攜手構(gòu)建人類命運(yùn)共同體：中國的倡議與行動(dòng)》白皮書顯示，十年來，“一帶一路”建設(shè)取得很大成就：政策溝通不斷深化，截至2023年7月，全球超過四分之三的國家和三十多個(gè)國際組織簽署合作文件。中國分別于2017年、2019年成功舉辦首屆和第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇，今年將舉辦第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇，凝聚起攜手推動(dòng)高質(zhì)量共建“一帶一路”的*大合力。設(shè)施聯(lián)通不斷加強(qiáng)，“六廊六路多國多港”的互聯(lián)互通架構(gòu)基本形成，以新亞歐大陸橋等經(jīng)濟(jì)走廊為引領(lǐng)，以中歐班列、陸海新通道等大通道和信息高速路為骨架，以鐵路、港口、管網(wǎng)等為依托的陸、海、天、網(wǎng)“四位一體”互聯(lián)互通布局不斷完善。貿(mào)易暢通不斷提升，世界銀行發(fā)布的《“一帶一路”經(jīng)濟(jì)學(xué)》報(bào)告認(rèn)為，“一帶一路”倡議的全面實(shí)施將使參與國間的貿(mào)易往來增加4.1%。到2030年，“一帶一路”倡議每年將為全球產(chǎn)生一點(diǎn)六萬億美元收益。資金融通不斷擴(kuò)大，亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行、絲路基金等相繼成立，已為數(shù)百個(gè)項(xiàng)目提供投融資支持。
正是“一帶一路”的創(chuàng)新實(shí)踐，使得民心相通不斷促進(jìn)，一條條“幸福路”、一座座“連心橋”、一片片“發(fā)展帶”在共建國家不斷涌現(xiàn)，菌草、水井、雜交水稻等“小而美、見效快、惠民生”項(xiàng)目扎實(shí)推進(jìn)，不斷增進(jìn)共建國家民眾的獲得感、幸福感。
“一帶一路”倡議的底色是包容性和和平性
“一帶一路”倡議是經(jīng)濟(jì)合作倡議，不是搞地緣政治聯(lián)盟或軍事同盟，不針對(duì)誰也不排除誰；是開放包容進(jìn)程，不是要關(guān)起門來搞“小圈子”或者“中國俱樂部”；是中國同世界共享機(jī)遇、共謀發(fā)展的“百花園”，不是要營造自己的后花園；是各方攜手前進(jìn)的陽光大道，不是某一方的私家小路，所有感興趣的國家都可以加入進(jìn)來，共同參與、共同合作、共同受益。
十年來，“一帶一路”倡議及其實(shí)踐向全世界傳遞了包容和和平的美好信念。中國打造的中歐班列發(fā)揮了重要作用。據(jù)統(tǒng)計(jì)，中歐班列運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)基本覆蓋亞歐大陸全境，聯(lián)通中國境內(nèi)一百一十二個(gè)城市，通達(dá)歐洲二十五個(gè)國家二百一十七個(gè)城市，以及沿線十一個(gè)亞洲國家超過一百個(gè)城市。十年來，中歐班列累計(jì)開行七點(diǎn)七萬列，運(yùn)送貨物七百三十一萬標(biāo)箱，有效擴(kuò)大了中國與共建“一帶一路”國家經(jīng)貿(mào)往來，為世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新動(dòng)力。在國內(nèi)，中歐班列形成了經(jīng)阿拉山口、霍爾果斯、二連浩特、滿洲里、綏芬河等口岸出境的西、中、東三條運(yùn)輸主通道。2023年上半年，西、中、東通道開行中歐班列數(shù)量同比分別增長19%、24%、7%，均創(chuàng)歷史同期新高。
十年來，依托“一帶一路”，不斷有發(fā)家致富的故事上演，國內(nèi)外客商依托“一帶一路”，發(fā)展了事業(yè)，結(jié)交了朋友。
共建“一帶一路”倡議源于中國，機(jī)會(huì)和成果屬于世界。據(jù)統(tǒng)計(jì)，中老鐵路通車二十一個(gè)月以來，運(yùn)輸安全持續(xù)穩(wěn)定，全線累計(jì)發(fā)送旅客超兩千零九十萬人次，運(yùn)輸貨物超兩千五百三十六萬噸，實(shí)現(xiàn)了老撾人民“變陸鎖國為陸聯(lián)國”的夙愿。中老鐵路不僅是一條發(fā)展路、幸福路，更是一條友誼路。目前，乘坐中老鐵路國際旅客列車只需要九個(gè)半小時(shí)就能從云南昆明到達(dá)老撾萬象。中老鐵路也帶動(dòng)了旅游發(fā)展，串起西雙版納、瑯勃拉邦等熱門旅游地，讓當(dāng)?shù)孛癖姸似鹬赂弧敖痫埻搿薄?/p>
大道至簡，實(shí)干為要?！耙粠б宦贰背h提出十年來，取得了豐碩成果，傳承和踐行了和平合作、開放包容、互學(xué)互鑒、互利共贏的絲路精神，展現(xiàn)了中國為構(gòu)建人類命運(yùn)共同體所作的貢獻(xiàn)。道阻且長，行則將至；行而不輟，未來可期。期待世界各國與中國一道，積極做行動(dòng)派、不做觀望者，加強(qiáng)對(duì)話、凝聚共識(shí)、促進(jìn)和平、推動(dòng)發(fā)展、完善治理，共同建設(shè)“一帶一路”，共同構(gòu)建人類命運(yùn)共同體，共同創(chuàng)造人類更加美好的未來！
（作者系中國社會(huì)科學(xué)院中國邊疆研究所研究員）
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